Pneus pour la pan

pan european a écrit:Pas de bol Moi, mon pneu avant est à la limite d'usure, faut qu'il tienne encore jusqu'en septembre. Il à dépassé les 30 000.

30 000
Mais comment fais-tu pour tenir si longtemps? Même moi en roulant à l'écolo je n'y arrive pas.

Pas de montagne chez moi et roulage tranquille en anticipant les freinages et accélérant modérément.

Ha oui; La seul différence c'est que nous avons les montagnes.

Voilà j'ai remis une paire de Z6 tout neuf. J'avais bien une crevaison lente à l'avant, et le pneu était complétement dégonflé en un peut plus de 24 heures. Mais pas de regret car mes pneus étaient au bout.

J'ai changé mon pneu avant Lundi et j'ai remis un BT23, le dernier a tenu 8500 Km.
Je changerais l'arrière avant de monter au Visu Panlovers.

les miens on tenu 10'000 km en roulant normalement.

Ben moi ils ont bien tenu, malgré que je roule bien
Le Z6 ne tenait pas aussi bien.

Mon pneu AR BT021 n'a pas tenu longtemps 6000 kms!! je monterai un BT023 prochainement ........... A+

Mon avant arrive aux repères d'usures et il faut qu'il tienne encore 15 jours. Après, je ne sais pas ce que je vais monter vue que les Dunlop D220 ne se fabrique plus.

J'ai posé des Z6 la semaine dernière.
Sa croche bien, j'en suis content

panaldo a écrit:J'ai posé des Z6 la semaine dernière.
Sa croche bien, j'en suis content

Connaissant ce pneu, je peut te dire que le BT23 croche encore mieux.

Bluebird a écrit:

panaldo a écrit:J'ai posé des Z6 la semaine dernière.
Sa croche bien, j'en suis content

Connaissant ce pneu, je peut te dire que le BT23 croche encore mieux.

Oui mais je n'attaque pas aussi fort que toi dans les courbes. Donc pour le moment je resta en Z6

panaldo a écrit:

Bluebird a écrit:

panaldo a écrit:J'ai posé des Z6 la semaine dernière.
Sa croche bien, j'en suis content

Connaissant ce pneu, je peut te dire que le BT23 croche encore mieux.

Oui mais je n'attaque pas aussi fort que toi dans les courbes. Donc pour le moment je resta en Z6

En plus le BT23 est moins chère que le Z6

Et la longévité?

Pour ma pars je viens comparer les prix BT023
avant et arrière pour 300.-
Et moi j'ai payer 350.- mes pilotes road3
Et je dois dire que pour le moment je ne vois pas de différence entre les Z6
Et je pense que si la longivité n'est pas supèrieure au Z6. Je reviendrai au Metzler Z6 qui mon toujours pleinement satisfait pendant des années.

C'est sûr que si le rapport prix/longévité est supérieur, l'intérêt n'y est pas. Par contre si le rapport est idem entre le PR3, le BT et le Z6, pour un même service rendu, le choix est plus "affectif".

panaldo a écrit:

panaldo a écrit:Aujourd'hui je me suis aperçus que j'avais une vis planté dans le pneu arrière, et une crevaison lente.
Je vais aller réparer demain matin à la première heure
Je me disait bien depuis 2-3 jours j'avais perdu confiance en pneu arrière

Et voilà qu'aujourd'hui je m'aperçois que j'ai à nouveau une crevaison lente... à l'avant cette fois.
Demain je change le trin de pneu après 10'000km en Z6, et je repart avec le même trin car j'en suis très content

Et rebelote, à nouveau une crevaisons lente sur mon pneu avant neuf. J'ai perdu 400gr en l'espace de 8 heurs. Je vais le faire réparer. Je commence à douter que c'est un hasard que d'avoir 2 crevaisons lente à 10 jours d'intervalle

Tu a un entourrage néfaste mon pauvre...

Alors j'ai re-contrôlé la pression du pneu avant se matin.
Et rien, la pression était bonne

Il ont changé la valve ou non?

Non

Alors cherche pas plus loin.

Moi je ne la change pas systèmatiquement, mais tout les 2 ans.
Et je pense que l'ami Panaldo na pas supporté la chaleur, ou qu'il nous a inventé un sytème autogonflable mrdr.

panaldo a écrit:Et rebelote, à nouveau une crevaisons lente sur mon pneu avant neuf.

Aldo, les pneus à clous, c'est pour l'hiver....
OK, je

pan european a écrit:

panaldo a écrit:Et rebelote, à nouveau une crevaisons lente sur mon pneu avant neuf.

Aldo, les pneus à clous, c'est pour l'hiver....
OK, je

Comme dit Bluebird, c'est certainement la valve

Ce vendredi changement de mon pneu AR BT020 pour un BT023 et pose d'une valve coudée car j'ai constaté une perte de pression régulière , le BT021 n'aura tenu que 6000 kms Pourquoi ? poids machine , conduite , réglage suspensions la gomme est trop tendre....... bref je verrai avec le BT023 @+