Pneus pour la pan

Voilà, j'ai monté des Bridgestone BT 023, car je n'ai pas eu vraiment le choix.
J'ai du les changer en urgence dans le sud de la France, car mes Z6 étaient mort en arrivant en bas.
Vu qu'il n'y avait pas de Metzeler en stock, je me suis rabattu sur les conseils du concessionnaire (qui lui roule en 1300), au BT 023.
Après 1000Km parcouru sur le sec, je ne suis pas entièrement convaincu mais il faudra voir sur route mouillée comment ils réagissent.

Je vous ferait part de mes impressions après avoir fait plus de Km.

Affaire à suivre.

J'ai eu le BT21 à l'avant et bien content de ne plus l'avoir. Sous la pluie, il a décroché à deux reprises dans un virage.

Hé oui tout comme moi en BT 21 également lors de l'achat de mes 2 pan 1100 ST, je ne veux même pas rentrez en matière je préfère me rabattre sur du Michelin en attendant de rentrez au bercaille. mais comme j'ai un train de pneu en stock, donc quand je pars dans un moi pour la Transpy je les changes même si je juge faire encore 1.500 km je veux pas devoir risqué ma peau sur du je ne sais quoi.... Quitte à remonter la monte actuel et la finir en fin de saison!

pan european a écrit:J'ai eu le BT21 à l'avant et bien content de ne plus l'avoir. Sous la pluie, il a décroché à deux reprises dans un virage.

Oui mais le BT23 est un bigomme qui n'a rien à voir avec le BT21.

Je n'aurais jamais monté un BT21, je serais rentré avec un pneu au bout plutôt que de faire cette connerie

Bluebird a écrit:Voilà, j'ai monté des Bridgestone BT 023, car je n'ai pas eu vraiment le choix.
J'ai du les changer en urgence dans le sud de la France, car mes Z6 étaient mort en arrivant en bas.
Vu qu'il n'y avait pas de Metzeler en stock, je me suis rabattu sur les conseils du concessionnaire (qui lui roule en 1300), au BT 023.
Après 1000Km parcouru sur le sec, je ne suis pas entièrement convaincu mais il faudra voir sur route mouillée comment ils réagissent.

Je vous ferait part de mes impressions après avoir fait plus de Km.

Affaire à suivre.

Je suis étonné de voir que tu changes déja les pneus de ta belle Christian ! il me semble qu'ils étaient récents non ? Combien de kms avec les Metzelzer ? Pour moi pas moyen de les avoir par mon Mécano du coup c'est un BT 021 à l'arrière et un BT023 à l'avant . 300 kms hier dans le Jura dont quelques kms sous la pluie et là pas très rassuré ... bon à vitesse modèrée pas de soucis , ballade avec 2 copains du coté de Clairvaux les Lacs , barrage Vouglans ect...... super endroit pour un Panisyte un Bmiste et un Susukiste ! A+

Mes pneus avaient 5600 Km.

Et oui je les avait mis le 17.02.11, je roule beaucoup.

Aujourd'hui je me suis aperçus que j'avais une vis planté dans le pneu arrière, et une crevaison lente.
Je vais aller réparer demain matin à la première heure
Je me disait bien depuis 2-3 jours j'avais perdu confiance en pneu arrière

panaldo a écrit:Aujourd'hui je me suis aperçus que j'avais une vis planté dans le pneu arrière, et une crevaison lente.
Je vais aller réparer demain matin à la première heure
Je me disait bien depuis 2-3 jours j'avais perdu confiance en pneu arrière

Alors j'avais raison, il manquait de la pression.

Oui en effet

Hé bien les 6.000 et peux en faire encore 1000, mais comme dans moins de 1 mois je pars et que demain après midi et la sortie du soir de l'APEV la ils auront pris un bon coup et cela vas juste faire le joint pour mon départ en transpy le mois prochain. hé Panaldo si tu commence a glisser des fesses ou de l'avant c'est que tu et sous alimenter en air....

Moi, j'ai eu le coup et ai mis de la bombe anti-crevaison.
J'ai fais plusieurs milliers de Km avec sans problème. J'en ai une entière confiance.

Hier j'ai remis se qui manquait comme pression dans le pneu. Je suis passé chez le mécano se matin. qui ma re-contrôlé le pneu. 100 gramme en moins. C'est une crevaison lente. Il me change le pneu demain car se matin il n'avait pas la dimension pour la 11. Je vais continué avec le Z6, c'est vraiment un bon pneu!

panaldo a écrit: Il me change le pneu demain car se matin il n'avait pas la dimension pour la 11.

Il ne te le répare pas?
Moi j'aurais mis une bombe anticrevaison et comme ça tu aurais pu finir ton pneu jusqu'au bout.

Bluebird a écrit:

panaldo a écrit: Il me change le pneu demain car se matin il n'avait pas la dimension pour la 11.

Il ne te le répare pas?
Moi j'aurais mis une bombe anticrevaison et comme ça tu aurais pu finir ton pneu jusqu'au bout.

Sauf que la vis est rentré en travers. Les côtés du pneu sont encore bon, mais le dessus est un peut limite, bien carré avec des vagues. Plutôt que faire du bricolage et le changer genre dans 2 semaines autant le faire de suite.
De plus j'ai congé demain matin. Cela me semble plus sage

oui mais tu changes aussi l'avant?
Car si tu changes que l'arrière tu risque de sentir des différences quand tu vas sur l'angle, qui seront très désagréable.

Bluebird a écrit:oui mais tu changes aussi l'avant?
Car si tu changes que l'arrière tu risque de sentir des différences quand tu vas sur l'angle.

L'avant à été changé il y 10 jours en arrière

Ah bon je savais pas
Moi je change toujours les deux en même temps.

Pas grave, je n'ai pensé à t'en parler

panaldo a écrit:Pas grave, je n'ai pensé à t'en parler

Pas grave, c'est toi qui le dit

C'est arrivé qu'une fois de changer les deux en même temps. En général c'est indépendamment et jamais ressenti de problème.

Hé oui pas trop grave si on reste dans la même marque et qu’on n’attaque pas comme l'ami Bluebird qui pourri un pneu arrière en 4.600km...
Moi j'arrive à près de 6000 avec mon pneu arrière ce qui fait que je vais bientôt passer commande! Alors je serai ravi de connaitre le verdict de Bluebird la poignée sur le Michelin Pr3 avant de passer commande pour mon 3 ème train de la saison.
Hé moi perso je change toujours tout en même temps afin de ne pas me salire les mains tout les 15 à 20 jrs.

Bonjour à tous,
Voilà après 150km de rodage sur route sèche sur cette nouvelle monte, je peux donner ma première impression confortable en conduite et un super grip dans divers angles sur plusieurs revêtements. J’ai la pression préconisée du fabricant de la moto 1100 ST et pas de mauvaise surprise pour le moment. J’attends la pluie afin de me prononcer ! Mais si c’est aussi top que les Metzler car il ne mon jamais lâché quelques soit l’allure et ma motivation de rouler, donc plus qu’attendre et je vous en dirai un peu plus. Mais je pense que vous pouvez y aller sans autre.
Cordialement le Pan Heureux

panaldo a écrit:Aujourd'hui je me suis aperçus que j'avais une vis planté dans le pneu arrière, et une crevaison lente.
Je vais aller réparer demain matin à la première heure
Je me disait bien depuis 2-3 jours j'avais perdu confiance en pneu arrière

Et voilà qu'aujourd'hui je m'aperçois que j'ai à nouveau une crevaison lente... à l'avant cette fois.
Demain je change le trin de pneu après 10'000km en Z6, et je repart avec le même trin car j'en suis très content

panaldo a écrit:

panaldo a écrit:Aujourd'hui je me suis aperçus que j'avais une vis planté dans le pneu arrière, et une crevaison lente.
Je vais aller réparer demain matin à la première heure
Je me disait bien depuis 2-3 jours j'avais perdu confiance en pneu arrière

Et voilà qu'aujourd'hui je m'aperçois que j'ai à nouveau une crevaison lente... à l'avant cette fois.
Demain je change le trin de pneu après 10'000km en Z6, et je repart avec le même trin car j'en suis très content

Personellement je suis en train de tester les derniers Michelin Road3, mais je pense que le z6 et super pour notre façon de rouler et il ne ma pas fais faux bon dans le passé. Et redeviendront ma prochaine monte.

Pas de bol Moi, mon pneu avant est à la limite d'usure, faut qu'il tienne encore jusqu'en septembre. Il à dépassé les 30 000.